剎車失靈前會(huì)發(fā)出的4次“警報(bào)”，你知道不知道？

行車安全是每位車主都會(huì)關(guān)心的開(kāi)車在外，大家當(dāng)然都想著能夠平平安安得到達(dá)目的地。但有時(shí)候行車安全并不是大家所能控制的，因?yàn)椴淮_定的因素實(shí)在是太多。

今天我們來(lái)看看關(guān)于剎車方面的問(wèn)題。

一般剎車在失靈之前，車輛會(huì)出現(xiàn)這幾個(gè)預(yù)兆。剎車關(guān)系著行車最安全的一環(huán)，可不能忽視！如果發(fā)現(xiàn)這幾種情況，一定要及時(shí)檢查自己的愛(ài)車。

假如我們?cè)陂_(kāi)車的過(guò)程中遇上剎車盤(pán)整體抖動(dòng)的話，這種情況就已經(jīng)是比較危險(xiǎn)了。有可能是剎車盤(pán)出現(xiàn)了重大問(wèn)題！遇上這種情形請(qǐng)停車檢查，及時(shí)更換剎車盤(pán)。

第二種情況是當(dāng)我們?cè)诓认绿ぐ宓臅r(shí)候，如果明顯的感覺(jué)到剎車踩下去非常吃力，這時(shí)候基本上可以確定是剎車的助力系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。如果不及時(shí)更換的話就真的很容易出事了。

還有一種情況是剎車盤(pán)變軟，這種情況可能是剎車系統(tǒng)中的油壓不足所導(dǎo)致，也有可能是由于制動(dòng)系統(tǒng)中混進(jìn)了不少空氣。

遇上這兩種情況需及時(shí)檢查為好。

如果大家在踩剎車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)整個(gè)剎車系統(tǒng)壓力不夠的話，就有可能會(huì)出現(xiàn)剎車無(wú)力的情況，這是因?yàn)閯x車系統(tǒng)中的壓力傳輸管道出了問(wèn)題，從而導(dǎo)致了壓力不足。

假如我們突然發(fā)現(xiàn)剎車踏板的位置相比以前有了位置上的變化，比如剎車時(shí)高時(shí)低，這種情況也需要非常小心！

位置變化意味著剎車的精確度肯定受到了影響，本來(lái)可以做到及時(shí)的剎車操作，有可能會(huì)因?yàn)檫@個(gè)位置的變化變得不可控。

跳車？

1、調(diào)整心態(tài)，沉著應(yīng)對(duì)

當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，一定要沉著冷靜，調(diào)整好心態(tài)，既然已經(jīng)發(fā)生了，就要想辦法自救，把損失降到最小。

2、打開(kāi)應(yīng)急燈

在剎車失靈的緊急狀況下，如果在采取減速措施的同時(shí)，打開(kāi)雙閃和鳴笛來(lái)引起周圍行駛車輛的注意，會(huì)讓自救的成功率變得更高！因?yàn)檫@樣周圍的車輛就會(huì)對(duì)你的車保持警惕，盡量避免靠近你，要么減速，要么繞行。

3、多踩剎車踏板

當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車踏板失效時(shí)，要下意識(shí)地多次松開(kāi)再踩下剎車踏板，這樣會(huì)對(duì)油管內(nèi)有空氣的制動(dòng)系統(tǒng)施加壓力，通過(guò)多次的施壓，可以增加制動(dòng)力恢復(fù)的機(jī)會(huì)（一般第二或第三腳可以恢復(fù)剎車力）。

4、拉手剎減速

當(dāng)制動(dòng)力依舊不能恢復(fù)時(shí)，就需要通過(guò)拉手剎來(lái)減慢車速。拉手剎時(shí)必須切記兩點(diǎn)：

1）手剎不能一下拉到底或者拉的過(guò)快。因?yàn)檐囁?、慣性等原因，一但把手剎拉得過(guò)快、過(guò)死，就會(huì)造成鋼絲繩繃斷，手剎也就徹底失效了。所以應(yīng)當(dāng)緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。

2）拉手剎時(shí)，盡量不要猛打方向，否則后輪本身已經(jīng)被抱死，很容易發(fā)生側(cè)滑甚至翻車事故。

5、強(qiáng)制降檔減速

對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，如果拉手剎減速緩慢或者手剎失效，就要通過(guò)強(qiáng)制降檔，以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)拖慢車速。如果車速較快，大多掛不進(jìn)低檔位，所以正確的操作是踩一腳油門(mén)，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，再踩一腳油門(mén)，進(jìn)檔。

總之，對(duì)于剎車系統(tǒng)出現(xiàn)的一點(diǎn)小異常我們都不應(yīng)該忽略。每年要及時(shí)檢查，年檢更要及時(shí)，保障汽車剎車健康。