質(zhì)在必行 7—10萬高品質(zhì)小型車選購攻略

     逢“金九銀十“，細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，近年來悄然間購車隊伍中有大量年輕消費者。汽車市場正不斷向低年齡層擴展，不少年輕白領(lǐng)也紛紛加入到購車人群中。由于這部分年輕消費者對品質(zhì)的要求格外挑剔，高品質(zhì)小型車就成為市場的寵兒。

    今天我們選取三款價位在7萬到10萬區(qū)間的A0級小車，它們以各自的優(yōu)勢領(lǐng)跑A0級市場，銷量位列前三甲，今天我們以品質(zhì)為順序分別點評，供購車的朋友參考。

   
    北京現(xiàn)代瑞納

    售價：5.58-10.69萬元

    品質(zhì)指數(shù)：★★★★★

    推薦理由：時尚品位的外觀、極具優(yōu)勢的尺寸、領(lǐng)先的動力操控

 
    汽車設計是年輕人購車品位的最好體現(xiàn)，采用了流體雕塑設計理念的瑞納占據(jù)了先天優(yōu)勢。緊湊的車身線條豐富而不繁亂，流線型的車體顯得凹凸有致，流體雕塑的設計語言被很好的貫徹在整車外觀的設計當中，符合當前汽車外形設計的流行趨勢，整體的視覺效果時尚前衛(wèi)，不失動感。瑞納的內(nèi)飾有兩種顏色可選，米色偏向家用風格，看起來更溫馨，灰色則顯得較比運動，實用性上來講也比較耐臟。整體的做工還是不錯的，模具的邊緣處理的光滑細膩，接縫處也比較均勻。

　　瑞納的內(nèi)部空間在A0級轎車中極具優(yōu)勢，長、寬、高分別為4340mm、1700mm、1460mm，軸距達到2570mm。超長軸距使瑞納具備了寬敞舒適的內(nèi)部空間和454L的大容量行李裝載空間；寬敞的前后排空間與頭部空間，讓駕乘者身心充分舒展；無處不在的儲物空間，方便實用；完美契合人體力學的舒適座椅，減輕了長途駕乘的疲憊。

    發(fā)動機品質(zhì)是考量一款車品質(zhì)的重要參數(shù)。瑞納搭載了現(xiàn)代汽車先進的γ發(fā)動機，采用CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，全鋁合金缸體材料打造，具有輕量化、低油耗、低噪音等特點，更具有傲視同級的動力性。其中，1.4γ發(fā)動機的最大功率達到了78.7kW/6300rpm，峰值扭矩為135.4N.m/5000rpm；1.6γ發(fā)動機的最大功率為90.4kW/6300rpm，峰值扭矩為155N.m/4200rpm；無論功率還是扭矩，γ發(fā)動機都明顯領(lǐng)先于同級對手。

    瑞納全系標配了ABS+EBD、駕駛席安全帶未系提醒、高位剎車燈、后排兒童安全門鎖等科技配置，部分車型配備了四輪盤式剎車、倒車雷達、車速感應自動落鎖、副駕駛安全帶未系提醒、兒童安全座椅固定裝置。被動安全方面，瑞納采用了高剛性吸收式車身設計，側(cè)梁采用120kg級超高張力鋼，配備了多達四個安全氣囊并具有安全帶預緊功能。

    上海大眾新POLO

    售價：8.58—12.39萬元

    品質(zhì)指數(shù) ：★★★★☆

    推薦理由：德系血統(tǒng)、時尚外觀、穩(wěn)健操控

 
    上海大眾新POLO仍然是關(guān)注度較高的一款車，盡管新Polo在某些地方的縮水令消費者略感遺憾，但在同級車中依然可以獲得比較穩(wěn)健的行駛和操控感，大眾的影響力也是它的優(yōu)勢所在。除此之外，更加時尚的外表相信也是贏得了不少消費者的青睞。

　　新Polo的內(nèi)飾造型相比老款車型升級了不少，看上去讓人感覺很有新意，鋼琴烤漆的面板看上去很精致，做工和按鍵手感方面也一如既往的細膩，操作也都很順手。材質(zhì)不盡如人意，但是目前十萬元以下的車型的用料很難給人帶來驚喜。新Polo的自動變速箱是同級車中值得一提的配置，6個前進擋的設計在同級車中的確不多見，有利于燃油經(jīng)濟性。

    新Polo的軸距為2470mm，相比老款車型有所增加，但在空間表現(xiàn)方面卻有所退步，身高為178cm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置，坐到后排已經(jīng)感覺很局促了。

    發(fā)動機仍然為1.4L和1.6L兩種，與老款車型相比沒有變化，兩種動力都為主打，我們之前做過1.6L自動擋車型的性能測試，0-100Km/h的加速時間為11.16秒，手動擋應該跑的更快，可惜1.4L車型沒有進行過性能測試。綜合而言，Polo車型在行駛起來底盤素質(zhì)方面整體不錯。
 
    雪佛蘭新賽歐

    售價：4.08—7.93萬元

    品質(zhì)指數(shù)：★★★☆☆

    推薦理由：物美價廉 外觀個性 動力中規(guī)中矩

 
    外形設計方面，新賽歐是由泛亞設計中心設計完成的一款車型，它繼承了雪佛蘭的最近家族特質(zhì)，說它是小樂風一點也不過分，大尺寸的進氣格柵用在賽歐相對小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國內(nèi)用戶對家用車的基本需求。隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個性和年輕人的選擇，同時也豐富了整個家族的產(chǎn)品線。

　　內(nèi)飾方面，雖然受制于成本等方面的因素，新賽歐在材質(zhì)的選擇上多為硬塑料，但設計風格上卻極力迎合時下的一些熱點元素和潮流風向。淺灰色內(nèi)飾視覺感受簡潔明快，儀表盤采用指針和液晶屏相結(jié)合的形式，相信對于年輕人非常有吸引力。三輻方向盤的樣式不錯，可惜缺少裝飾，如果能增加一些裝飾片，時尚感會立刻升級。整體來看新賽歐的內(nèi)飾科技感要比之前介紹的新POLO差一些，不過考慮到整體將近3萬元的差價，這個還是可以接受的。

    整車空間方面，新賽歐長4249mm，軸距為2465mm，是一副標準的小型車身材，我們不能對它的乘坐空間有太多奢望。

    動力方面，新賽歐采用了1.2L和1.4L兩款發(fā)動機，全部配備5擋手動變速箱。性能方面，1.2L發(fā)動機最大64kW，最大扭矩115N?m，1.4L發(fā)動機最大76kW，最大扭矩131N?m。從數(shù)據(jù)上看這兩款發(fā)動機基本合格，中規(guī)中距的表現(xiàn)。

    編輯點評：

    三款小車鮮明地體現(xiàn)了各自家族的品質(zhì)理念，瑞納是北京現(xiàn)代品質(zhì)經(jīng)營厚積薄發(fā)的戰(zhàn)略車型，上市初期就在A0級小車市場脫穎而出，新POLO和新賽歐也是中國消費者較為熟悉的車型。他們的熱銷證明，小車的人氣也取決于品質(zhì)，消費者的選擇是最好的證明。