小排量界的“扛把子”，第十代CIVIC（思域）180Turbo那些令人無法拒絕的理由

  剛剛結(jié)束的廣州車展上，東風(fēng)本田第十代CIVIC（思域）180Turbo（即1.0T版車型）正式上市，共推出舒適版手動檔和舒適版自動檔兩款車型，官方售價(jià)分別為11.59萬元、12.79萬元。在小排量逐漸成為流行趨勢的今天，第十代思域1.0T車型的到來，顯得非常及時(shí)。憑借超高的燃油經(jīng)濟(jì)性、炫酷外觀與依舊動感的性能，第十代思域1.0T以十足的性價(jià)比掀起一股小排量車狂潮。

第十代思域1.0T應(yīng)運(yùn)而生

尚在第十代思域1.0T還未真正上市時(shí)，就已經(jīng)引起了各方高度關(guān)注，這不僅是本田近年來極力打造地球夢科技系列發(fā)動機(jī)的勝利，更是抓住了近年來家轎發(fā)展的潮流趨勢。在小排量逐漸成為流行趨勢的今天，思域1.0T車型的到來，顯得非常及時(shí)。

其實(shí)對于消費(fèi)者而言，來得晚不晚不要緊，重要的是第十代思域1.0T值不值得購買。從價(jià)格方面來分析，第十代思域1.0T手動版的官方售價(jià)為11.59萬元，比1.5T手動豪華版相比降低了1.2萬元；同樣，第十代思域1.0T自動版比1.5T自動豪華版的價(jià)格降低1.2萬元。那么關(guān)鍵問題就來了，1.2萬的優(yōu)惠價(jià)格與相應(yīng)的配置相比，是否對等呢？

那么，第十代思域1.0T究竟“便宜”了些什么呢？重點(diǎn)是看變化最明顯動力系統(tǒng)。第十代思域1.0T所搭載的是Honda全新的180Turbo發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)所能釋放出大最大功率為92kW，峰值扭矩為173N·m。

值得一提的是，第十代思域1.0T的油耗僅為5.0L/100KM，在動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性上遠(yuǎn)勝同級。一輛運(yùn)動感十足的個(gè)性家轎，匹配上足夠高的燃油經(jīng)濟(jì)性，這難道不是消費(fèi)者的終極追求嗎？

此外，第十代思域1.0T車型在外觀上與1.5T基本保持一致，僅在細(xì)小部分做了變化。首先，車尾“180 TURBO”的尾標(biāo)，表明了其身份。新車取消了前霧燈的設(shè)計(jì)，大燈采用鹵素光源,不過仍保留全系LED日間行車燈。內(nèi)飾部分，新車座椅、門把手以及中央扶手均采用織物材質(zhì)，仍采用多功能方向盤。最值得稱贊的是，第十代CIVIC（思域）全系標(biāo)配車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、胎壓預(yù)警系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)及自動駐車系統(tǒng)等這些實(shí)用配置。

平心而論，第十代CIVIC（思域）1.0T在保持動感外觀與運(yùn)動型的基礎(chǔ)上提大地提升燃油性，并且降價(jià)到合理區(qū)間，實(shí)屬不易。因?yàn)閷τ?0-15萬元購車區(qū)間的消費(fèi)者而言，性價(jià)比是十分重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。無疑，思域1.0T物超所值。

與思域1.5T形成兄弟檔