庫斯途入局，7座家用MPV市場將再掀波瀾

隨著逐漸放開二胎、三胎政策，越來越多消費者開始關注7座中大型MPV這一細分市場，嗅到商機的車企加速領域布局，來自北京現(xiàn)代的庫斯途就是當中一員。

家用MPV該有的樣子

當前市場，MPV造型大多中規(guī)中矩，甚至帶有濃濃的商務氣息。庫斯途作為一款專為家庭用戶打造的高端MPV，首先在外觀設計上進行了差異化處理。庫斯途依托“感性運動”設計理念、“參數(shù)化設計”語言和短前懸長軸距的設計，令整車更顯時尚、運動、前衛(wèi)。

4950×1850×1734mm的車身尺寸也是恰到好處，在保證車輛乘坐空間的同時，又沒有傳統(tǒng)MPV那樣“龐大”的車體，不論是買菜、通勤、全家出游，都可以實現(xiàn)輕松停車，穿梭巷道。

革新不只外觀還有內飾，傳統(tǒng)MPV的中控區(qū)域往往采用“T”形布局，設計感不夠強，用料基本以硬塑料為主，駕駛者開著這樣的車總會感覺自己像個“司機”。而庫斯途則采用了環(huán)抱式座艙，中控臺略微偏向駕駛者一側。與此同時，全液晶儀表、懸浮式中控屏及按鍵式電子換擋，還體現(xiàn)了該車與時俱進的一面，營造舒享前排氛圍。

中控屏這里多說兩句，它內置了百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0，預裝QQ音樂、百度地圖、團油、聽伴等常用APP，智能車家互控、用戶位置互聯(lián)、BlueLink、位置共享等便捷功能。此外，還具備語音交互功能，并且實現(xiàn)了場景化語音指令識別聯(lián)動，命令控制關聯(lián)，比如說我困了，車輛會依次打開車窗和天窗，同時將空調調至外循環(huán)并播放歡快的音樂。

乘坐空間寬敞舒適

作為一款7座家用MPV，車內的乘坐空間一定是消費者zui為關注的一點了。庫斯途的軸距長達3055mm，比我們熟悉的本田奧德賽長出了155mm。結果就是，庫斯途的二、三排腿部空間分別為1128mm和790mm，做到同級領先。以身高1.8米的一品君親自測試，二排座椅調至zui前和zui后，膝部空間分別有兩拳和一小臂的距離。在保證第二排舒適乘坐的情況下，三排膝部還有一拳距離，空間完全滿足7口出行。

庫斯途不光空間大坐著還舒服，第二排座椅擁有10項電動調節(jié)功能，值得一提的是它支持電動橫向移動，該功能在旁邊座位有需要照顧的老人和小孩時特別實用。第二排座椅還有一個學名——“一鍵舒享零重力座椅”，因為它內置三種預設，分別為90度標準模式、110觀看模式及135度睡眠模式，方便乘客快速找到舒適的坐姿。

庫斯途還為二、三排乘客提供了豐富的配置，比如空調出風口、USB充電接口、杯架等。此外，二排座椅還提供側窗手動遮陽簾和前排小桌板，盡可能地滿足乘客的各種需求。

庫斯途的裝載能力也不弱，后備廂標準模式下的容積為262L，可以裝載至少6個20寸行李箱。第三排放平可以擴展至707L，滿足更大物品的裝載需求；如需裝載較長物品，還可以將第二排座椅放倒，zui長裝載長度可達2192mm，可以輕松放下一張單人床，哪怕是搬家拉貨也不在話下。

經(jīng)濟可靠還好開

家用MPV不同于商務MPV，油耗是這個級別的消費者非常在意的地方，庫斯途在這方面也早有考慮。庫斯途采用現(xiàn)代汽車Smartstream動力系統(tǒng)，提供1.5T、2.0T兩種動力選擇，兼顧動力和油耗，經(jīng)過市場和用戶的多重驗證，擁有極強的可靠性與經(jīng)濟性。

我們實際體驗了2.0T車型，zui大功率173.6 kW，峰值扭矩353N·m，百公里加速僅8.8s，動力非常夠用。另外，全系搭載8AT變速箱，動力輸出線性，而且油耗更低。庫斯途做得不錯的地方還有隔音，據(jù)悉該車的風阻系數(shù)只有0.31，這對抑制風噪非常有幫助，同時能提升高速行駛穩(wěn)定性。

庫斯途作為一款家用MPV，還將不同家庭成員駕駛水平參差不齊也考慮在內，為此全系搭載同級zui多的24項ADAS智能駕駛輔助功能，且其中6項為同級獨有，包括SEA安全下車輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基于導航智能巡航控制等，為出行帶來更多安心更多保障。

庫斯途的問世不僅填補了北京現(xiàn)代在MPV市場的空白，完善了全覆蓋的車型產(chǎn)品矩陣，也是北京現(xiàn)代專門針對中國家庭推出的一款產(chǎn)品。憑借時尚顏值、合適尺寸、舒適駕乘等，庫斯途將成為中國家庭zui可信賴和依靠的生活伙伴。目前，庫斯途已經(jīng)開啟預售，預售價17.58萬元起，這是合資7座中大型MPV從未有過的低價，國內7座家用MPV市場勢必將再掀波瀾，它也有實力“顛覆”現(xiàn)有格局。