一汽豐田奕澤IZOA底氣何在

奔馳GLA一向以高顏值著稱，轎跑身形加分不少，雖身為豪華品牌入門級SUV，卻讓很多年輕消費者礙于較高的售價而不得不放棄。直到一汽豐田奕澤IZOA（以下簡稱：奕澤IZOA）的出現(xiàn)，終于得以讓更多的人圓夢轎跑SUV！

今天就讓車叔帶你看看奕澤IZOA究竟是如何越級比肩奔馳GLA，以全面的“高價值”，幫助更多年輕消費者實現(xiàn)“快·奕人生”，并驚呼“WOW”的。

顏值+品質(zhì)價值，奕澤IZOA如何令人稱“WOW”？

奔馳GLA在外觀上依然采用了家族式設(shè)計，運動大標，溜背造型，還是奔馳一如既往的高貴和優(yōu)雅氣質(zhì)，但你總會覺得少了些什么，也許是家族式設(shè)計下，各個車型缺少的那種獨一無二的“性格”。

內(nèi)飾同樣是奔馳GLA殺手锏，初見時足以讓人為之傾心。但無論是它的外觀還是內(nèi)飾風格都與以往車型過于雷同，如今很難再次觸動人心，對于年輕群體而言，“個性”略有缺失。

盡管風格上與奔馳GLA完全不同，但同樣不可否認奕澤IZOA的“美”。外觀設(shè)計上SEXY DIMOND鉆石結(jié)構(gòu)設(shè)計，特立獨行中透出十足的年輕活力，運動且潮酷；相較奔馳GLA高貴的“美”，奕澤IZOA的“美”顯得更具個性與時尚。

奕澤IZOA的內(nèi)飾，設(shè)計上采用多色拼接，藍色飾板的應(yīng)用（有3種顏色）以及大量軟質(zhì)材料把你包裹其中。同時，鉆石“菱形”元素精致，色彩的點綴要優(yōu)于奔馳GLA略顯平淡的內(nèi)飾風格。觸覺和視覺感受上，兩者差異其實不大。

如此看來，奕澤IZOA“轎跑”般潮酷的外觀，相較奔馳GLA“個性缺失”的外觀設(shè)計而言，整體顏值更高。而在內(nèi)飾部分，精致的設(shè)計以及考究的用料，使其在內(nèi)飾的品質(zhì)價值方面，同樣有不小的優(yōu)勢?！癢OW！一汽豐田奕澤IZOA個性潮酷！”

科技價值，奕澤IZOA如何令人稱“WOW”？

聊到科技價值，那么一臺車的動力平臺足以證明它的實力。奔馳GLA200采用的是1.6T加雙離合的動力組合，有156匹馬力和250?！っ椎淖畲笈ぞ兀俜降陌俟锛铀俪煽?yōu)?.5秒，工信部的百公里綜合油耗6.5L。這套動力在奔馳家族當中已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，賬面數(shù)據(jù)也中規(guī)中矩。

同時，雙離合變速箱的口碑想必大家也有所了解，當然車叔對雙離合變速箱并無歧視，而是實際體驗層面上，任何一家的雙離合變速箱都會低速換擋頓挫或抖動。也許，奔馳該考慮為GLA裝上自家的9AT了。

奕澤IZOA使用首款TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動加10速雙傳動CVT變速箱的動力組合，有171馬力和203?！っ椎淖畲笈ぞ兀粍恿Ψ矫?，兩者差距并不懸殊（百公里加速成績?yōu)?span style="margin:0px;padding:0px;max-width:100%;color:#FF2941;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;">9.6秒，只比GLA慢1秒）。

但在熱效率、傳動效率和燃油經(jīng)濟性方面，奕澤IZOA則占盡優(yōu)勢。工信部的百公里綜合油耗僅5.7L；能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，那臺“不一般”的CVT變速箱當記頭功。

奕澤IZOA采用了新一代10速雙傳動CVT變速箱，創(chuàng)新的將齒輪傳動與鋼帶傳動結(jié)合，能在兩種傳動之間自由切換，起步時動力輸出更直接，更高效；而中高速行駛時，換擋更加平順。奕澤IZOA兼具動力和平順性的變速箱，足以令人驚呼“WOW”！

另外，奕澤IZOA這臺首款TNGA 2.0L 噴氣流控發(fā)動機也功不可沒，在經(jīng)過諸多科技的加持和設(shè)計上的優(yōu)化后（如D-4S 缸內(nèi)直噴+進氣歧管噴射雙噴射供油系統(tǒng)等），其最大熱效率達到了世界頂尖的40%，使充足的動力和燃油經(jīng)濟性同時兼具?！癢OW！一汽豐田奕澤IZOA黑科技！”

駕趣價值，一汽豐田奕澤IZOA如何令人“WOW”？

奕澤IZOA的實際動態(tài)表現(xiàn)也沒有讓我失望。TNGA架構(gòu)下的奕澤IZOA完全顛覆了以往車叔對豐田車的印象：轉(zhuǎn)向靈活，支撐有韌性，駕駛樂趣十足，當你想愜意巡航，它也能提供一貫的舒適性，并且行駛質(zhì)感是從底盤給你傳遞的踏實與安心。

再去駕駛奔馳GLA時，突然覺得德系車一貫的行駛質(zhì)感無法給人驚喜。同時，奔馳GLA作為豪華品牌入門SUV，并沒有比一汽豐田奕澤IZOA體現(xiàn)出什么優(yōu)勢，這點著實有些出人意料。

當然，奕澤IZOA靈活的操控和精準的轉(zhuǎn)向也并非空穴來風，這得益于它前麥弗遜式懸架系統(tǒng)以及同級罕見的后縱臂型雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)所帶來的良好支撐性。同時，它5.2m的最小轉(zhuǎn)彎半徑也為其操作的靈活性加分不少?！癢OW！一汽豐田奕澤IZOA駕趣十足！”

安全價值，奕澤IZOA如何令人稱“WOW”？

開過兩款車后，車叔心中的天秤已悄然偏向了奕澤IZOA。因為它是那種不僅開著爽，而且還很舒服的車。當然，在體驗駕駛樂趣時，安全同樣不能忽視，好在兩車主被動安全配置都很高，但奔馳GLA仍然略遜于奕澤IZOA。

奕澤IZOA在主被動安全配置上下的功夫更足：全系標配Toyota Safety Sense豐田智行安全，其涵蓋了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)等。

除此之外，奕澤IZOA還全系標配10個SRS空氣囊，主被動安全是當之無愧的越級水準，而奔馳GLA則僅有7個氣囊?！癢OW，一汽豐田奕澤IZOA安全越級！”

用車成本，一汽豐田奕澤IZOA如何令人“WOW”？

說到用車成本，奕澤IZOA相較奔馳GLA本就具有先天優(yōu)勢。首先，在油品方面，奔馳GLA 必須加注95號汽油，而奕澤IZOA只要更經(jīng)濟的92號汽油，且百公里油耗更低，用車成本能夠得到保證。

更何況，從購車成本上來說，奕澤IZOA即便是頂配車型（17.48萬），售價也要遠遠低于奔馳GLA低配車型（奔馳GLA200動感型：26.48萬），綜合性價比不說自明。

另外，一汽豐田相比奔馳品牌而言，無論是售后的維修還是保養(yǎng)也都更加經(jīng)濟實惠。再加上一汽豐田豐富的服務(wù)網(wǎng)點，不僅給消費者帶來全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也讓奕澤IZOA的售后服務(wù)更加便利。“WOW！一汽豐田奕澤IZOA品質(zhì)服務(wù)！”