奕澤告訴你 贏(yíng)得年輕人的“芳心”不難

目前，以90后、00后為代表的新生代迅速崛起，開(kāi)始成為新一代的主流消費(fèi)人群.他們比80后更陽(yáng)光、更有活力，對(duì)于生活、出行以及時(shí)尚有著自己獨(dú)特的詮釋.

在消費(fèi)方面，能夠讓他們?yōu)橹岸缡帧辟I(mǎi)單的商品絕對(duì)是同類(lèi)中的佼佼者.簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是有顏又有內(nèi)涵！

親愛(ài)的朋友，都閱讀到這了，guan注我們吧 ！可以免費(fèi)接收每天我們推送的優(yōu)質(zhì)文章喲！ 

我們都知道，車(chē)輛駕乘感受是一個(gè)立體的、全方位的評(píng)價(jià)，除了我們經(jīng)常聽(tīng)到的大空間、高離地間隙外，還包括制車(chē)內(nèi)的舒適性配置、底盤(pán)懸掛以及NVH設(shè)計(jì)等多個(gè)方面.

那么，年輕消費(fèi)者怎樣才能挑選出一款高顏值又兼具良好駕乘舒適性的愛(ài)車(chē)呢？基于這一邏輯，我們將目光投向了近期關(guān)注度頗高的東風(fēng)本田和一汽豐田兩個(gè)品牌.從中選取了指導(dǎo)售價(jià)在16萬(wàn)左右的兩款車(chē)型，即東風(fēng)本田XR-V2017款1.8LVTiCVT豪華版，以及一汽豐田奕澤IZOA2018款2.0L奕馳天窗版.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：豐田奕澤、本田XR-V）

動(dòng)力：驅(qū)動(dòng)駕馭的“活力基因”

對(duì)于一輛SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力組合表現(xiàn)的高低將直接影響用戶(hù)的駕駛感受，其重要性不言而喻.作為面向年輕人的專(zhuān)屬座駕，這兩款車(chē)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)又如何呢？

作為典型的日系品牌，這兩款車(chē)型均采用CVT變速箱，為用戶(hù)帶來(lái)平順的駕駛感受.同時(shí)，它能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較為優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性.顯而易見(jiàn)的是，豐田的10擋CVT在駕駛舒適性方面更為突出.

科技：“有趣的靈魂”萬(wàn)里挑一

如何成為一款令年輕人為之傾慕的座駕，本田XR-V與豐田奕澤均在“科技配置”方面投入了不小的精力.他們?cè)诒ＷC車(chē)輛的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性均衡的前提下，其人性化的智能科技給年輕一代留下了深刻印象.

1. 智能互聯(lián)科技二者旗鼓相當(dāng)

2. 在智能互聯(lián)表現(xiàn)方面，本田XR-V搭載了自家的DisplayAudio即智能屏互聯(lián)系統(tǒng).該系統(tǒng)采用靜電觸摸屏，其操作如智能手機(jī)一樣簡(jiǎn)單便捷.同時(shí)，用戶(hù)還能通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、新聞瀏覽、娛樂(lè)播放、游戲休閑和即時(shí)通信等功能，使駕乘體驗(yàn)更具智能化樂(lè)趣.

3. 
   

   
   豐田奕澤同樣搭載了多媒體操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了常規(guī)的收音機(jī)、音頻、視頻及藍(lán)牙功能外，還擁有支持手機(jī)、iPod等外部設(shè)備接口，在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)Carlife實(shí)時(shí)互聯(lián)功能.智能語(yǔ)音識(shí)別功能夠進(jìn)一步提升車(chē)機(jī)功能的便捷性，滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求.

   
   

4. 
   

   
   不管是XR-V還是奕澤，其智能互聯(lián)功能都很好滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)者在車(chē)機(jī)功能上的需求.非要比個(gè)高下的話(huà)，豐田奕澤搭載的懸浮式9英寸顯示屏科技感更突出，其顯示效果也明顯要優(yōu)于XR-V的8英寸顯示屏.

   
   

5. 2.安全科技豐田奕澤領(lǐng)先一籌

6. 車(chē)輛安全是任何一個(gè)車(chē)企都不能忽視的.尤其是在安全配置方面，不同的車(chē)型差別尤為明顯，那么這兩款車(chē)型在這方面又有哪些區(qū)別呢？

7. 
   

   
   我們從圖表配置可知，本田XR-V在安全科技方面的配置較為豐富，除了最基本的安全配置外，還搭載了ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、乘員感知系統(tǒng)等，滿(mǎn)足了年輕用戶(hù)在安全性方面的需求.

   
   

8. 相比之下，豐田奕澤在安全方面的配備則更為全面，車(chē)內(nèi)不但搭載了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)功能，而且車(chē)輛還配備了LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等實(shí)用功能，進(jìn)一步顯示出豐田品牌在安全方面的細(xì)心、周到.

9. 感受：好的體驗(yàn)勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)

10. 對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不再是一部簡(jiǎn)單的交通工具.它是消費(fèi)者的個(gè)人私密空間，這就要求車(chē)輛在舒適性方面要有獨(dú)到的設(shè)計(jì).

11. 我們都知道，內(nèi)飾品質(zhì)的高低決定了用戶(hù)的第1眼感受.那么，這兩款車(chē)型在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)又如何呢？我們不妨接著往下看.

12. 
    

    
    
    
    
    我們看到，這兩款車(chē)型在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上各不相同，皆在力求通過(guò)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)為消費(fèi)者單來(lái)更加優(yōu)異的操作感受.本田XR-V的多狀態(tài)顯示儀表盤(pán)、空調(diào)的液晶觸控設(shè)計(jì)，豐田奕澤的鉆石指針組合儀表盤(pán)以及真皮換擋手柄，都是這一理念的完美展示.

    
    

13. 本田XR-V力求通過(guò)鮮明的顏色對(duì)比，呈現(xiàn)出較為活潑的車(chē)內(nèi)風(fēng)格.豐田奕澤的中控臺(tái)看起來(lái)則更為簡(jiǎn)潔，烤漆飾板的設(shè)計(jì)給人以明快、干練的感覺(jué)，懸浮式中控大屏進(jìn)一步彰顯了車(chē)內(nèi)的科技感，這種風(fēng)格反而更能討好年輕消費(fèi)者.

14. 
    

    
    
    
    
    在座椅方面，本田XR-V為用戶(hù)配備了真皮座椅，同時(shí)提供主駕駛席座椅6向手動(dòng)、副駕駛席調(diào)節(jié)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能.力求實(shí)現(xiàn)較為優(yōu)異的駕乘感受.

    
    

15. 在座椅的設(shè)計(jì)和選材上，豐田奕澤采用了MeZONE人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，對(duì)駕乘人員的臀部和肩部都有著不錯(cuò)的包裹性和支撐性.全真皮的包裹設(shè)計(jì)，令手感更為細(xì)膩；值得稱(chēng)道的是，座椅打孔的處理方式，也令座椅的透氣性更好.

16. 
    

    
    
    
    
    我們都知道，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式懸架的搭配是小型SUV經(jīng)常采用的.本田XR-V同樣采用了該種底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)，我們要強(qiáng)調(diào)的是，車(chē)輛的好壞并不能單從懸架形式判斷，還得看整體搭配才能決定.

    
    

17. 豐田奕澤與本田XR-V的設(shè)計(jì)略有不同.前懸架一致，后懸架卻采用了縱臂型雙叉臂式獨(dú)立懸掛.要知道在十幾萬(wàn)元的小型SUV中，采用該種后懸架的車(chē)型并不多.它的配備能夠幫助車(chē)輛在快速變道時(shí)，令輪胎以Zui佳的角度附著路面，減少側(cè)傾及扭動(dòng)，提升車(chē)內(nèi)人員的駕乘舒適性.

18. 我們都知道，車(chē)輛的NVH是一個(gè)綜合性的數(shù)值.它涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身和底盤(pán)多方面的因素.如何打造車(chē)內(nèi)舒適的靜音效果，這不但是消費(fèi)者所看重的，也是車(chē)企所關(guān)注的.

19. 那么，這兩款的的表現(xiàn)又是如何的呢？讓我們來(lái)看一看用戶(hù)的真是反饋吧.

20. 
    

    
    
    
    
    
    
    
    從消費(fèi)者的反饋來(lái)看，在車(chē)輛的NVH控制方面，本田顯得并不擅長(zhǎng).本田XR-V對(duì)噪音的控制也只能算是同級(jí)別的中等水平，在日常用車(chē)過(guò)程中這一缺陷表現(xiàn)得并不十分明顯.

    
    

21. 
    

    
    
    
    
    
    
    
    相比本田XR-V，豐田奕澤在NVH方面表現(xiàn)則令人滿(mǎn)意.尤其是車(chē)輛在中低速行駛時(shí)，胎噪以及風(fēng)噪的控制表現(xiàn)得較為優(yōu)異.用戶(hù)的意見(jiàn)主要集中在前期車(chē)型未配備天窗等方面，好在一汽豐田及時(shí)推出了天窗版車(chē)型，及時(shí)彌補(bǔ)了這一缺憾.

    
    

22. 經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)豐田奕澤在車(chē)輛舒適性的營(yíng)造上確實(shí)有過(guò)人之處.特別是在一些人性化的考量上，其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為優(yōu)秀，進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的用車(chē)訴求.

23. 近幾年，合資品牌在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)心理的把控上越來(lái)越得心應(yīng)手，而新產(chǎn)品的亮點(diǎn)也更多迎合了當(dāng)下的消費(fèi)痛點(diǎn).這里面除了價(jià)格因素外，更多的是表現(xiàn)在動(dòng)力配置、智能互聯(lián)以及產(chǎn)品舒適性等方面的提升.

24. 通過(guò)對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，在視覺(jué)、觸覺(jué)以及駕乘體驗(yàn)等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，豐田奕澤的產(chǎn)品力明顯優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品.而對(duì)于挑剔的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，也恰恰符合他們有顏又有內(nèi)涵的消費(fèi)理念.