發(fā)布來(lái)源：天嬌官網(wǎng) 作者：邵陽(yáng)天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期：2020-08-25
突破期待，超越“索”想。8月19日，北京現(xiàn)代第十代索納塔區(qū)域媒體試駕會(huì)在青島正式開(kāi)啟。作為本次活動(dòng)的主辦方，北京現(xiàn)代第十代索納塔通過(guò)動(dòng)靜結(jié)合的全新體驗(yàn)方式，從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)全面樹(shù)立標(biāo)桿形象，為到場(chǎng)嘉賓打造了一場(chǎng)非凡之旅。
破傳承枷鎖，立變革新規(guī)
在全球擁有著近千萬(wàn)車(chē)主的索納塔車(chē)系，今年迎來(lái)了其第35個(gè)生日。車(chē)如其名，作為現(xiàn)代汽車(chē)的當(dāng)家花旦，其發(fā)展就像一首激昂的奏鳴曲（Sonata，源于拉丁語(yǔ)中的“奏鳴曲”），是現(xiàn)代汽車(chē)家族中歷史最悠久、最有韻味的“曲調(diào)”之一。
深知“傳承并不代表著無(wú)腦繼承”的第十代索納塔，踏上了保留初心尋求變革的道路。其采用現(xiàn)代汽車(chē)的新一代Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，搭載全新的動(dòng)力總成，配備超越時(shí)下主流的智能配置?？梢载?fù)責(zé)任地說(shuō)，除了“以客戶為中心”的造車(chē)?yán)砟钔?，其與上一代車(chē)型僅僅是名字相近而已。
得益于此，如今強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)的第十代索納塔，并沒(méi)有像行業(yè)內(nèi)多代傳承而造就油膩中年感。其仍是翩翩少年之姿，年輕時(shí)尚且動(dòng)感，認(rèn)真詮釋著韓系貴公子該有的風(fēng)范。
破行業(yè)壁壘，立標(biāo)桿之姿
人們常說(shuō)“技術(shù)將決定一款產(chǎn)品的上限”。作為現(xiàn)代汽車(chē)新一代i-GMP平臺(tái)下的首款量產(chǎn)車(chē)型，第十代索納塔在技術(shù)上將擁有更多的話語(yǔ)權(quán)。這款中國(guó)專(zhuān)屬的車(chē)型身上，可以領(lǐng)略尖端技術(shù)挑戰(zhàn)并突破行業(yè)技術(shù)瓶頸后的顯著成效、可以感受設(shè)計(jì)師與工程師相互博弈但并都不折衷妥協(xié)的匠心精神、可以享受品牌對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的讓步但不降低產(chǎn)品品質(zhì)的造車(chē)初心。
突破行業(yè)技術(shù)瓶頸，以全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)造就5.6L百公里最低油耗。對(duì)于燃油車(chē)型來(lái)說(shuō)，充沛的動(dòng)力和較低的油耗似乎是一個(gè)魚(yú)和熊掌不可兼得的選項(xiàng)。面對(duì)著動(dòng)力和油耗的世紀(jì)難題，現(xiàn)代汽車(chē)?yán)萌蚴讋?chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)輕松將其化解。搭載于1.5T車(chē)型的CVVD技術(shù)不僅可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可變氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)機(jī)，同時(shí)可調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)長(zhǎng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中能夠更好地“呼吸”。
突破設(shè)計(jì)單純好看，以實(shí)用性成就更加舒適的用車(chē)體驗(yàn)。在Sensuous Sportiness 感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念和人們對(duì)韓系車(chē)高顏值固有印象的雙重加持下，第十代索納塔在設(shè)計(jì)方面的成就早已毫無(wú)爭(zhēng)議。棱角分明的豪華黑色高光箭羽式前格柵，搭配貼合引擎蓋向上延展的隱藏漸變式LED日行燈，既美觀又更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，以駕駛員為中心的環(huán)抱式數(shù)字化智能座艙，無(wú)處不展現(xiàn)科技魅力。雙12.3英寸的超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)、SBW按鍵式電子換擋、中控屏下全觸摸式按鍵，抬手即可掌握。而隨車(chē)搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)和擁有23項(xiàng)L2+級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全場(chǎng)景化的呵護(hù)方案，比你更懂你。
突破入門(mén)等同丐版，以58項(xiàng)功能全系標(biāo)配打造無(wú)低配車(chē)型。相較于行業(yè)老牌競(jìng)品以高配豐富配置捆綁丐版的價(jià)格的傳播方式，第十代索納塔給予用戶的顯得更加實(shí)在。且不談，現(xiàn)代汽車(chē)新一代i-GMP平臺(tái)的持續(xù)賦能和現(xiàn)代汽車(chē)全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)的動(dòng)力加持，僅以58項(xiàng)全系標(biāo)配的智能科技配置，第十代索納塔足矣在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳步。而30天可退可換和1年9折/2年75折的超高保值將“以客戶為中心”的品牌理念詮釋得淋漓盡致。
破感知障礙，以體驗(yàn)稱(chēng)王
“這么長(zhǎng)的車(chē)身，還能有如此的操控，實(shí)屬不易”，試駕后，“調(diào)教精準(zhǔn)”“底盤(pán)扎實(shí)”是最深刻的印象，而第十代索納塔出色的道路表現(xiàn)，是源于現(xiàn)代汽車(chē)新一代i-GMP平臺(tái)。
青島的道路錯(cuò)綜復(fù)雜、彎曲不平，所以對(duì)車(chē)輛精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控和日常行駛的駕駛安全有了更加嚴(yán)苛的要求。為此，第十代索納塔采用了更為低趴的整車(chē)姿態(tài)，對(duì)底盤(pán)重新進(jìn)行了調(diào)教，將原來(lái)向前傾斜的減震器設(shè)置成接近垂直的角度，降低車(chē)輛經(jīng)過(guò)凹凸路面時(shí)所吸收的沖擊量。
而全新副車(chē)架的加入，將負(fù)荷有效分散至前/后裝配支架上，在提升強(qiáng)度的同時(shí)，也進(jìn)一步改善了行駛的震動(dòng)和不平順性。此外前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓車(chē)輛底盤(pán)可根據(jù)駕駛者的意圖實(shí)現(xiàn)快速的響應(yīng)，降低了反應(yīng)滯后的時(shí)間。搭配上高達(dá)5種的行車(chē)駕駛模式，駕駛者可找到最為適合自己的駕駛狀態(tài)，使本次青島之旅更加樂(lè)趣十足。
駕駛著如此時(shí)尚的魅力座駕，行駛在這國(guó)際化的大都市，智能配置也定不能少。置身于駕駛艙內(nèi)，雙層降噪隔音與整車(chē)密閉性的相互配合，打造私人專(zhuān)屬的駕乘空間。當(dāng)覺(jué)得駕駛旅途煩悶之時(shí)，只需輕聲呼喚智能語(yǔ)音助手搭配一句簡(jiǎn)單的指令，便可真正實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化語(yǔ)言指令識(shí)別聯(lián)動(dòng)。百聞不如一試，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)更加直觀且優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)，勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)。
先破而后立，北京現(xiàn)代第十代索納塔憑借著過(guò)人實(shí)力刷新B級(jí)車(chē)市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿，全面深化產(chǎn)品B級(jí)車(chē)新標(biāo)桿形象。未來(lái)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)秉承“以客戶為中心”的品牌理念，為用戶帶來(lái)更多突破期待的新品，打造超越期待的全新車(chē)生活！
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